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類型:短絲土工布
顏色:黑色,白色,綠色
屈服伸長率:9%
可售賣地:全國
用途:高速公路、鐵路兩側護坡綠化蓋
型號:土工布
拉伸強度:8N/m
特點:強力高、耐腐蝕、施工方便
材質:滌綸/丙綸/聚酯
支持定做:是
長度:按需定制
規格:100g-800g
介紹:土工布,又稱土工織物,它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一種,成品為布狀,一般寬度為4-6米,長度為50-100米。土工布分為有紡土工布和無紡長絲土工布。
特 點:蓋土防塵專用無紡布環保無毒;綠化蓋土防塵施工時可以根據不同區域的地形、溫度、濕度、風速、光照時間等外界因素選擇不同使用期限的無紡布規格等級。
土工布主要應用于下列工程:
(1)公路(包括臨時道路)鐵路、堤岸、土石壩、機場、運動場等工程中,用以加強軟弱地基,同時起隔離和過濾的作用。江、河、湖、海的岸坡置土工織物,還可以防止流水沖濁。
(2)作擋土墻回填中的加筋,或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。
(3)加固柔性路面,修補道路上的裂縫,防止路面反射裂縫。
(4)增加碎石邊坡及加筋土的穩定性,防止水土流失和低溫時土體的凍害。
(5)路道碴與路基之間的隔離層,或路基與軟基之間的隔離層。
(6)人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層,不同凍土層之間的隔離。起反濾和加固作用。
(7)儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層,擋土墻回填土中排水系統的濾層。
(8)排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
(9)水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。
(10)公路、機場、鐵路道喳和人工堆石等與地基之間的土工織物的隔離層。
(11)土壩內部垂直或水平排水,埋入土體中消散空隙水壓力。
(12)土壩或土堤中的防滲土工膜后面或混凝土護面下部的排水。
(13)排除隧洞周邊滲水,減輕襯砌所承受的外水壓力及各建筑物周圍滲水。
(14)人工填土地基運動場地基的排水。
短絲土工布
短絲土工布是非織造及工業用布的一種,是采用纖維纖度為6-12旦,長度為54-64mm的滌綸卷曲短纖維為原材料。
由來
通過無紡生產設備的開松、梳理、雜亂(短纖維相互交織在一起)、鋪網(規格化纏結固著)、針刺等生產工藝的流程制成布狀。它應用于鐵路路基的加筋、公路路面的養護、運動館、堤壩的防護、水工建筑的隔離、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。
分類
編織土工布
編織土工布是以聚丙烯、丙乙綸扁絲為原料經編織而成的土工合成材料,廣泛用于水利、電力、港灣、公路、鐵路建筑等巖土工程中。
它具有以下特點
1、強力高,由于使用塑料扁絲,在干濕狀態下都能保持充分的強力和伸長;
2、耐腐蝕,在不同的酸堿度的泥土及水中能長久地耐腐蝕;
3、透水性好 在扁絲間有空隙,故有良好的滲水性能;
4、抗微生物性好 對微生物、蟲蛀均不受損害;
5、施工方便,由于材質輕、柔,故運送、鋪設、施工方便;
6、規格齊全: 幅寬可達6米。是如今國內最寬產品,單位面積質量:100-600g/㎡;
作用: 斷裂強力高,可達20KN/m以上,抗蠕變性能好,耐腐蝕;
應用于水利、堤壩、筑路、機場、建筑、環保工程中,可起到過濾、排水、隔離、 防護、加筋的作用。
機織土工布
使用高強度工業用丙綸、滌綸、錦綸等合成纖維為原料,具有較高的原始強 力。經機織后成規律交織結構,綜合承載能力進一步提高。適應巖土工程的各種不同特性、要求而形成的一個土工材料的工業品系列。廣泛應用于河流、海岸、港灣、公路、鐵路、碼頭、隧道、橋梁等巖土工程中。能滿足各種不同的用途。它利用合成纖維的工業化、低成本優勢;高強度、低延伸、耐持久、耐腐蝕的特性;機織物結構穩定、工程參數達標率高的特點,滿足各種巖土工程的不同目的的反濾、隔離、加筋、防護等用途要求。是巖土工程中一類價值比較高的產品。
它具有以下特點
1.高強度:使用高強度工業用丙綸、滌綸、錦綸等合成纖維為原料,具有較高的原始強 力。經機織后成規律交織結構,綜合承載能力進一步提高;
2.耐久性:合成化纖的特點就是不易變性、分解、風化。能長久保持其原有特性;
3. 耐腐蝕:合成化纖一般具有耐酸、耐堿、耐蟲蛀、耐霉菌;
4.透水性:機織物可以有效地控制其結構孔隙,以達到一定的透水性;
5.儲運方便:由于重量輕、可按一定要求包裝,故運輸、儲存、施工等都很方便。
燒毛土工布
燒毛土工布,它包括無紡土工布基層,在無紡土工布基層上設有一層燒結層,既達到了無紡土工布表面結團的目的,又保持了無紡土工布的原有性能。是按照現行《生活垃汲衛生填埋技術規范》CJJ17-2004標準,專為垃圾衛生填埋場邊坡防滑設計研制的新一代墊襯防護土工布。能有效地阻止紫外線對化纖的損害,增強土工布的抗老化性;土工布單(雙)面加糙,在工程中與HDPE膜的糙面互相結合,增大布膜之間的磨擦力,起到良好的應用效果。
它具有以下特點
(1)廣泛應用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強。無論硬性路面和柔性路面皆可適用,與傳統路面比能降低造價,延長使用壽命,防止道路反射裂紋;
(2)產品厚度適宜,易與瀝青路面結合,與粘層油結合后形成隔離層,具有防水和保溫作用;
(3)質量輕、高強度??估瓘姸染?ge;8 KN/m,延伸率40 ~ 60%,完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應力技術規范》中對土工布的技術要求;
(4)表面粗糙,不易滑動。鋪設時將表面經特殊處理后粗糙的一面朝上,增大摩擦系數,增加面層結合力,防止施工時被車輪卷起、破壞,同時可抑制車輛、攤鋪機在布上出現打滑現象;
(5)有防紫外線、耐寒凍、抗化學腐蝕和抗生物破壞能力;
(6)易施工、應用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起,引起掛絲,嚴重時甚至會被卷起,造成土工布產生位移和結構破壞。
無紡土工布
主要是以優質滌綸短纖維為主(纖維4-9dtex,長度50-76mm)也可根據要求生產丙綸、錦綸、維綸或混合纖維的針刺無紡土工布。它具有1.隔離 2.過濾 3.排水 4.加筋 5.防護 6.封閉的作用。
它具有以下特點
由于無紡土工布具有以上六大功能,所以可廣泛應用于鐵路、公路、運動場館、堤壩、水工建筑、隧洞、沿海灘途、圍墾、環保等工程。
短纖針刺土工布
該產品具有優越的透水性、過濾性、耐用性、可廣泛用于鐵路、公路、運動館、堤壩、水工建筑、遂洞、沿海灘涂、圍墾、環保等工程。
機能:
利用蹲土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過,從而有效的截留砂土流失。
土工布具有良好的導水性能,它可以土體內部形成排水通道,將土體結構內多余液體和氣體外排。
利用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力,增強建筑結構的穩定性,以改善土體質量。
有效的將集中應力擴散,傳遞或分解,防止土體受外力作用而破壞。
防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。
網孔不易堵塞—因不定型纖維組織形成的網狀結構有應變性和運動性。
高透水性—在土水的壓力下,仍能保持良好的透水性
耐腐蝕—以丙綸或滌綸等化纖為原料,耐酸堿,不腐蝕,不蟲蛀,抗氧化
施工簡單—重量輕,使用方便,施工簡單
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